Открытие Пермской железной дороги, 1 ноября 1909 года Опции

[Cinnamon]

1 ноября – 115 лет назад (1909 г.) состоялось торжественное открытие железной дороги Пермь – Кунгур – Екатеринбург и нового железнодорожного вокзала Пермь-Заимки (с 1910 года – носит название «Пермь II»).
Весновский, В. А. Путеводитель по Пермской железной дороге : к 100-летию открытия железной дороги Пермь-Кунгур-Екатеринбург / В. А. Весновский ; Музей истории науки и техники Свердловской железной дороги. – Екатеринбург : [б. и.], 2009. – 27 с. : ил.
Железная дорога Пермь - Кунгур - Екатеринбург. – Текст : электронный // Государственный архив Пермского края : [сайт]. – URL : http://www.archive.perm.ru/projects/weekly...r-ekaterinburg/ (Дата обращения 16.11.2023).

Календарь знаменательных и памятных дат города Перми на 2024 год // https://biblioteki.perm.ru/files/files/PDF/...na_2024_god.pdf

1909, 30 октября. Со станции Заимка отправлен пробный поезд по новой Пермь-Кунгур-Екатеринбургской железной дороге в составе классных вагонов. Поезд уехал сопровождать начальник 2-го отделения службы движения С. И. Топорнин.
ПГВ, 1909, 31 окт, С. 3

1909, 1 ноября. Объявление. Довожу до всеобщего сведения, что выстроенная железнодорожная линия Пермь-Екатеринбург с 1 ноября 1909 года переходит в эксплуатацию Пермской железной дороги, с какового времени будет открыто пассажирское и товарное движение. Начальник работ по сооружению Пермь-Екатеринбургской железной дороги инженер Быховец.
***
! ноября состоялось торжественное открытие вновь сооруженной Пермь-Екатеринбургской железной дороги Трансуральской магистрали. Торжества проходили на новом железнодорожном вокзале Пермь - Заимки.
Двухэтажное здание нового вокзала на Заимке расположено на открытой местности и хорошо видимо из города со стороны заслудской его части. Еще издали вокзал поражает своей массивностью; белые стены его в солнечный день ярко выделяются среди других многочисленных построек станции.
Вокзал построен между путями старой Пермской железной дороги и новой Пермь - Екатерибургской.
С 12 часов дня движение поездов на участке Пермь Заимки совершается не путем телеграфных сношений, а посредством электрожезловой системы Вебб-Томпсона.
На линии Пермь – Кунгур – Екатеринбург вместо поездных телеграфных аппаратов введено пользование поездными телефонными аппаратами (фонопорами) Лоренца.
Станционные телефоны (фонопоры) установлены на станциях Заимки, Кунгур, Кордон, Шаля, Коуровка и Екатеринбург.
С присоединением линии Пермь – Кунгур – Екатеринбург к Пермской железной дороге службы движения дороги стала делиться на три отделения: 1-е отделение – от станции Котлас до станции Заимки с местонахождением начальника в Вятке; 2-е отделение – от станции Заимки до Шали, от Заимки до Бисера, Луньевская и Лысвенская ветки, с местонахождением начальника в Перми; 3-е отделение – от Шали до Екатеринбурга, Бисер – Челябинск и Тюменский участок, с местонахождением начальника в Екатеринбурге.
ПГВ, 1909, 28 окт.; Отчет по постройке Пермь-Екатеринбургской железной дороги, СПб, 1911. С. 11; ПГВ, 1909, 30 окт. С. 3; 1909, 15 июля; ПГВ, 1908, 11 сент. С. 2; ПГВ, №234, 1909, 3 нояб. С. 2; ПГВ, 1909, 21 окт.; ПГВ, 1909, 17 окт.; ПГВ, 1909, 4, 6 нояб.; Вечерняя Пермь, № 163, 1984, 17 июля. С. 4.

1910, 18 апреля
Станция Пермь переименована в станцию Пермь I, станция Пермь-Заимки переименована в станцию Пермь II.
Сборник тарифов от 23 февр. 1910 г. № 2117; ПГВ, № 59, 1910, 16 марта. С. 3.

Отрывок из книги: Дорога сквозь века : о пермских железнодорожниках: От события к событию / Пермское отделение Свердловской железной дороги ; Автор-составитель Г. А. Литовченко. - Пермь : Пушка, 2003. .Кн. 1. – С. 115-117.